Smart BMS CL 12/100
164.82 € Χωρίς ΦΠΑ
204.38 € Συμπεριλαμβάνει ΦΠΑ
Smart BMS CL 12/100
Το Smart BMS CL 12/100 είναι ένα σύστημα διαχείρισης μπαταριών all-in-one για έξυπνες μπαταρίες Victron Lithium-Iron-Phosphate (LiFePO4). Έχει σχεδιαστεί ειδικά για συστήματα 12V με εναλλάκτη 12V όπως σε οχήματα και σκάφη.
Available on backorder
Σύστημα διαχείρισης μπαταριών Victron Smart BMS CL 12/100
Smart BMS CL 12/100 για έξυπνες μπαταρίες λιθίου-σιδηρού-φωσφορικού Victron (LiFePO4).
Έχει σχεδιαστεί ειδικά για συστήματα 12V με εναλλάκτη 12V.
Το Smart BMS CL 12/100 παρακολουθεί και προστατεύει κάθε μεμονωμένη κυψέλη μπαταρίας εντός της μπαταρίας (ή της συστοιχίας μπαταρίας) και θα αποσυνδέσει τον εναλλάκτη, τις πηγές φόρτισης ή τα φορτία DC σε περίπτωση χαμηλής τάσης μπαταρίας, υψηλής τάσης μπαταρίας ή υπερβολικής θερμοκρασίας.
Η αποκλειστική είσοδος εναλλάκτη παρέχει περιορισμό ρεύματος και μονόδρομη κίνηση από τον εναλλάκτη στην μπαταρία, έτσι ώστε ο εναλλάκτης οποιουδήποτε μεγέθους (και η μπαταρία εκκίνησης) να μπορεί να συνδεθεί με ασφάλεια στην μπαταρία λιθίου Smart ή στις μπαταρίες.
Το BMS είναι εξοπλισμένο με Bluetooth για παρακολούθηση και διαμόρφωση, υποδοχή ενεργοποίησης/απενεργοποίησης τηλεχειριστηρίου, για απενεργοποίηση του BMS (και του συστήματος) μέσω ενός τηλεχειριστηρίου και μιας επαφής προειδοποίησης, για να δώσει ένα προειδοποιητικό σήμα πριν το BMS αποσυνδέσει το μπαταρίες από το σύστημα.
Γιατί χρειάζεται ένα Σύστημα Διαχείρισης Μπαταρίας (BMS):
1. Μια κυψέλη LFP θα καταστραφεί εάν η τάση πάνω από την κυψέλη πέσει σε λιγότερο από 2,5 V.
2. Μια κυψέλη LFP θα καταστραφεί εάν η τάση πάνω από την κυψέλη αυξηθεί σε περισσότερο από 4,2 V. Οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος τελικά θα καταστραφούν επίσης όταν αποφορτιστούν πολύ βαθιά ή υπερφορτιστούν, αλλά όχι αμέσως. Μια μπαταρία μολύβδου-οξέος θα ανακάμψει από την ολική αποφόρτιση ακόμη και αφού έχει μείνει σε κατάσταση αποφόρτισης για ημέρες ή εβδομάδες (ανάλογα με τον τύπο και τη μάρκα της μπαταρίας).
3. Οι κυψέλες μιας μπαταρίας LFP δεν εξισορροπούνται αυτόματα στο τέλος του κύκλου φόρτισης. Οι κυψέλες μιας μπαταρίας δεν είναι 100% πανομοιότυπες. Επομένως, όταν ανακυκλωθούν, ορισμένα κελιά θα φορτιστούν πλήρως ή θα αποφορτιστούν νωρίτερα από άλλα. Οι διαφορές θα αυξηθούν εάν τα κύτταρα δεν εξισορροπηθούν/εξισορροπηθούν από καιρό σε καιρό.
Σε μια μπαταρία μολύβδου-οξέος ένα μικρό ρεύμα θα συνεχίσει να ρέει ακόμα και μετά την πλήρη φόρτιση ενός ή περισσότερων στοιχείων (το κύριο αποτέλεσμα αυτού του ρεύματος είναι η αποσύνθεση του νερού σε υδρογόνο και οξυγόνο). Αυτό το ρεύμα βοηθά στην πλήρη φόρτιση άλλων κυψελών που υστερούν, εξισώνοντας έτσι την κατάσταση φόρτισης όλων των κυψελών.
Ωστόσο, το ρεύμα που ρέει μέσω μιας πλήρως φορτισμένης κυψέλης LFP είναι σχεδόν μηδενικό, και ως εκ τούτου τα κελιά με καθυστέρηση δεν θα φορτιστούν πλήρως. Με την πάροδο του χρόνου οι διαφορές μεταξύ των κυψελών μπορεί να γίνουν τόσο ακραίες ώστε, παρόλο που η συνολική τάση της μπαταρίας είναι εντός ορίων, ορισμένες κυψέλες θα καταστραφούν λόγω υπερβολικής ή χαμηλής τάσης.
Επομένως, μια μπαταρία LiFePO πρέπει να προστατεύεται από ένα BMS που εξισορροπεί ενεργά τις μεμονωμένες κυψέλες και αποτρέπει την υπο- και την υπέρταση
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Features | Small BMS | VE.Bus BMS V2 | VE.Bus BMS | Lynx Smart BMS | Smart BMS CL 12/100 | Smart BMS 12/200 |
System voltage | 12, 24 or 48 V | 12, 24 or 48 V | 12, 24 or 48 V | 12, 24 or 48 V | 12 V | 12 V |
System connection | No | No | No | 500 A | No | 200 A |
Alternator port | No | No | No | Yes (Alternator ATC mode) | 100 A | 100 A |
Battery monitor | No | No | No | Yes | No | No |
Bluetooth | No | No | No | Yes | Yes | Yes |
Data communication |
No | VE.Bus communication with inverter/charger(s) and a GX device. | VE.Bus communication only direct with inverter/charger(s), not with a GX device. | VE.Can communication with a GX device
NMEA 2000 |
No |
No |
Control via GX device (DVCC) | No | Yes | No | Yes | No | No |
Allowed to discharge terminal(s) | High/free floating 1 A | High/free floating 1 A | High/free floating 2 A | Relay 0.5 A | High/free floating 10 mA | High/free floating 10 mA |
Allowed to charge terminal(s) | High/free floating 10 mA | High/free floating 10 mA | High/free floating 10 mA | Relay 0.5 A | High/free floating 10 mA | High/free floating 10 mA |
Pre-alarm terminal(s) | Free floating/high 1 A | Free floating/high 1 A | Free floating/high 1 A | Programmable relay 2 A | Free floating/high 1 A | Free floating/high 1 A |
Remote on/off terminal | Yes | Yes | No | Yes | Yes | Yes |
Auxiliary output | No | Yes, 1 A | No | Yes, 1.1 A | No | No |
Auxiliary input | No | Yes, 1 A | No | No | No | No |
Weight | 3 kg |
---|